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橡胶工业用布橡胶的分类有哪些

2020-11-25 09:13:35

橡胶是整个工业生活必不可少的。 今天我们将了解橡胶的分类

天然橡胶NR

(天然橡胶)由从橡胶树收集的橡胶胶乳制成,是异戊二烯的聚合物。 它具有良好的耐磨性,高弹性,断裂强度和伸长率。 它易于在空气中老化,加热时变粘,易溶胀并溶解在矿物油或汽油中,并且耐碱,但不耐强酸。 优点:弹性好,耐酸碱。 缺点:不耐候,耐油(植物耐油)。 它是制造胶带,软管和橡胶鞋的原料。 它还适用于制造用于汽车制动液,乙醇和其他含氢氧化物液体的减震部件和产品。

SBR SBR

(苯乙烯-丁二烯共聚物)与天然橡胶相比,丁二烯和苯乙烯的共聚物具有均匀的质量,较少的异物,更好的耐磨性和耐老化性,但其机械强度却较弱。 与天然橡胶混合。 优点:低成本的非耐油材料,良好的耐水性,在70硬度下具有良好的弹性,在高硬度下的可压缩性较差。 缺点:不建议使用强酸,臭氧,油,油酯和脂肪以及大多数碳氢化合物。 广泛用于轮胎工业,制鞋工业,布料工业和输送带工业。

丁基橡胶IIR

(丁基橡胶)是异丁烯和少量异戊二烯的聚合。 因为甲基的空间位阻分子的运动比其他聚合物少,所以气体的渗透率较小,并且它对热,阳光和臭氧具有抵抗力。 高性能,良好的电绝缘性; 高耐极性溶剂,一般使用温度范围是-54-110℃。 优点:它对大多数普通气体不渗透,对日光和气味具有良好的抵抗力,并且可以暴露于动植物油或可气化化学物质中。 缺点:不建议同时使用石油溶剂,煤油胶和芳香氢。 用于汽车轮胎的内胎,皮袋,胶纸,窗框橡胶,蒸汽软管,耐热输送带等。

氢化丁腈橡胶HNBR

(氢化丁腈)氢化丁腈橡胶是一种丁腈橡胶,已进行氢化以去除部分双链。 氢化后,其耐温性和耐候性远高于普通丁腈橡胶。 类似。 一般温度范围为-25?150℃。 优点:它比丁腈橡胶具有更好的耐磨性,并且具有的耐腐蚀性,拉伸性,撕裂性和压缩性。

在大气条件下(例如臭氧)具有良好的抵抗力,通常适用于洗衣或洗碗洗涤剂。 缺点:不建议在空调和制冷行业中以醇,酯或芳烃溶液形式使用。 它广泛用于环保型制冷剂,R134a系统中的密封件以及汽车发动机系统中的密封件。

EPDM

EPDM(乙丙橡胶)是乙烯和丙烯的共聚物,因此具有的耐热性,耐老化性,耐臭氧性和稳定性,但不能被硫化。 为了解决该问题,将少量的双链第三组分引入到EP主链中并且可以被硫化以形成EPDM。 一般使用温度为-50?150℃。 对极性溶剂(如醇和酮)具有的耐受性。 优点:良好的耐候性和耐臭氧性,优异的耐水性和耐化学性,可以使用醇类和酮类,耐高温蒸汽性,耐气体性具有良好的不渗透性。 缺点:不建议用于食品或芳香氢。 高温水蒸气环境中的卫生设备的密封件或零件。 制动(制动)系统中的橡胶部件。 散热器(汽车散热器)中的密封件。

丁腈橡胶

(丁腈橡胶)是由丙烯腈和丁二烯共聚而成的。 丙烯腈含量为18%?50%。 丙烯腈含量越高,对石化烃燃料油的耐受性越好,但在低温下性能会变差,一般使用温度范围为-25?100℃。 丁腈橡胶是目前常用于油封和O形圈的橡胶之一。 它具有良好的耐油性,耐水性,耐溶剂性和高压耐油性。

具有良好的可压缩性,耐磨性和伸长率。

缺点:不适合用于极性溶剂,例如酮,臭氧,硝基烃,MEK和氯仿。 用于制造油箱,润滑油箱以及用于液压油,汽油,水,硅油和二酯润滑剂等流体介质的橡胶零件,尤其是密封零件。 可以说是目前用途广泛,成本的橡胶密封件。

氯丁橡胶CR

(氯丁二烯,聚氯丁二烯)是通过氯丁二烯单体的聚合反应制得的。 硫化后,橡胶具有良好的弹性和耐磨性。 它不怕阳光直射。 它具有特别好的耐候性。 它不怕剧烈变形和制冷剂。 它耐稀酸和硅酸酯润滑剂,但不耐磷酸酯液压。 油。 在低温下容易结晶和硬化,并且储存稳定性差。 它在低苯胺点的矿物油中具有很大的膨胀性。 一般使用温度范围是-50?150℃。 优点:良好的弹性和良好的压缩变形。 该配方不含硫,因此很容易制造。 它抗动植物油。 它不会受到中性化学品,脂肪,油脂,各种油和溶剂的影响。 影响物理性能,具有阻燃性

缺点:不建议在强酸,硝基碳氢化合物,酯,氯仿和酮以及橡胶零件或家用电器的密封件之间使用R12耐制冷剂密封件。 它适用于制造直接接触大气,阳光和臭氧的各种零件。 适用于各种阻燃和耐化学橡胶制品。

合成橡胶的成分

合成橡胶是由石油和天然气为原料,以二烯烃和烯烃为单体的聚合物。

橡胶的聚合物已经突破了单体聚合的过程。 目前,的橡胶工厂已经开始使用由高聚物聚合而成的高强度橡胶,而且成本很低。


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